Det hÀr examensarbetet har utförts pÄ Volvo CE Components AB. Analysen har gjorts pÄ en befintlig mÄlerianlÀggning i Eskilstuna med hjÀlp av diskret hÀndelsestyrd simulering. Analysen har presenterats pÄ PLAN:s forsknings- och tillÀmpningskonferens och har i artikelform publicerats i konferensskriften. Artikeln Àr en del av denna rapport. Undersökningen behandlar variationen pÄ mÄleriets uteffekt genom att undersöka effekten av att mÄla komponenter i en viss cyklisk sekvens.

Detta examensarbete har genomförts vid Institutionen för teknik och naturvetenskap vid Linköpings Universitetet, Campus Norrköping. Examensarbetet Ă€r ett resultat av en undersökning, sammanstĂ€llning och analys av insamlat data som bygger pĂ„ ett webbaserat frĂ„geformulĂ€r om simulering inom svenskt nĂ€ringsliv.Syftet med undersökningen har varit att ta reda pĂ„ i vilken omfattning, hur och nĂ€r simulering (hĂ€ndelsestyrd simulering) anvĂ€nds inom svenskt nĂ€ringsliv. Även de tekniker och metoder som förekommer vid de olika aktiviteterna och som anvĂ€nds i ett simuleringsprojekt har undersökts. Sammanlagt Ă€r det sex hypoteser som har formulerats i början av arbetet för att med hjĂ€lp av dessa formulera frĂ„gorna till undersökningen. Undersökningen som bygger pĂ„ en webbenkĂ€t har skickats till ca 2600 personer som Ă€r medlemmar i PLAN som Ă€r en ideell förening och deras medlemmar arbetar med logistik- och transportfrĂ„gor i industri- och handelsföretag.Sammanlagt Ă€r det 82 personer som har valt att delta och svarat pĂ„ frĂ„gorna i webbenkĂ€ten.

Detta examensarbete undersöker en befintilig teknik för att simulera rök med ett partikelsystem. Tekniken utvecklas och implementeras sÄ att berÀkningar av partiklars nya positioner sker pÄ bÄde en CPU och en GPU. Arbetet gör undersökningar baserat pÄ tidseffektivitet och visar att simulering av röken sker snabbare, nÀr berÀkningarna av partiklars nya positioner görs pÄ GPU?n, istÀllet för CPU?n..

Volvo Construction Equipment AB Components Division i Eskilstuna Àr mitt inne i ett omorganisationsarbete dÀr fabriken byggs om frÄn funktionsverkstad till flödesorienterade grupper detta för att effektivt möta den vÀxande orderingÄngen. NÀr gruppernas vÀrdeflöden tydligtgjorts ÄterstÄr ett intensivt arbete med att optimera ledtider, lagernivÄer och produkter i arbete med mera. Ett kraftfullt verktyg för att stötta detta arbete Àr diskret hÀndelsestyrd (DE) simulering. Det har genomförts flertalet DE simuleringar tidigare pÄ företaget, dÄ frÀmst av konsulter. I den nya fabriken finns en önskan om att utföra detta arbete sjÀlv.

Det hÀr examensarbetet gÄr ut pÄ att verifiera Ramböll akustiks metod pÄ att ta fram auraliseringar (simulering av ljudmiljöer och i det hÀr fallet simulering av trafikljud i tre olika omrÄden som finns i StockholmsomrÄdet).  Metoden bygger pÄ trafikbullerberÀkningar enligt berÀkningsstandarden Nord2000 dÀr ljudnivÄer som erhÄlls appliceras pÄ ljudfiler med trafikliknande innehÄll. Resultat har erhÄllits genom att mÀtningar, berÀkningar och jÀmförelser har gjorts pÄ utvalda punkter i de tre olika omrÄdena dÀr trafikljud har framtagits. Ljudfilerna med trafikljud stÀmmer relativt bra in med verkligheten vilket Àr ett underlag för att Ramböll akustiks metod hÄller. .

I detta kandidatarbete undersöker och jÀmför vi tvÄ olika metoder för att approximera gauss- och medelkrökningen hos en yta i rummet som Àr given som en mÀngd av punkter. Det Àr viktigt att försöka fÄ en bra analogi mellan diskret krökning och analytisk krökning dÄ man ofta startar med en mÀngd punkter i de praktiska fallen, som t ex i tillverkningsindustrin, igenkÀnning av objekt (inscannade bilder) och datorgrafik. Givet dessa punkter och en bra approximation av gauss- och medelkrökningen kan man fÄ mer information om ytans geometri och beteende.För att kunna förstÄ dessa begrepp och metoder/algoritmer sÄ behandlas först den bakomliggande teorin och sedan metoderna.Den första metoden Àr att Äterge ytan med hjÀlp av Bézierytor, vilka vi kan utföra geometriska operationer pÄ utan problem och Àven fÄ fram gauss- och medelkrökningen.Den andra metoden kommer frÄn artikeln ``Discrete Differential-Geometry Operators for Triangulated 2-Manifolds'' av Mark Meyer, Mathieu Desbrun, Peter Schröder och Alan H. Barr. Deras approximationer av krökningarna krÀver en triangulering av ytan, vilket de inte ger nÄgon algoritm för.

NÀr viktiga beslut skall fattas i en verksamhet utgörs en del av detta i nÄgon form av problemlösning innan beslutet kan faststÀllas. De olika beslut som fattas inom en verksamhet kan delas in i tre olika nivÄer, strategiska, taktiska och operativa. PÄ dessa nivÄer finns olika chefer som har till uppgift att leda och fatta beslut i viktiga frÄgor. Ett beslutsstödjande system Àr ett system avsett att stödja en beslutsfattare nÀr denne skall fatta beslut i semistrukturerade beslutssituationer. Tanken med ett beslutsstödjande systemet Àr att det skall vara ett hjÀlpmedel för beslutsfattaren och utöka dennes beslutsförmÄga men inte ersÀtta hans eller hennes omdöme.

VÀrldshandeln vÀxer kraftigt och det vanligaste sÀttet atttransportera gods mellan landsgrÀnser Àr genom sjöfart. I takt med attvÀrldshandeln vÀxer, ökar ocksÄ storleken pÄ fartygen. Detta innebÀr att enstörre mÀngd gods anlÀnder samtidigt nÀr ett fartyg förtöjer vid en hamn. Föratt hantera denna ökade mÀngd gods mÄste godsnav och hamnar stÀndigt utvecklaoch effektivisera verksamheten. Detta innebÀr att lÄngsiktiga prognoser ochplaner mÄste utvecklas för hur större fartyg skall kunna hanteras.

Simuleringsbaserad optimering Àr en bra metod för att optimera komplexa problem. Dock har simuleringsbaserad optimering en stor nackdel med att optimeringen kan ta orimligt lÄng tid. DÀrför Àr det intressant att studera olika effektiviseringstekniker för att snabba upp denna typ av optimering. I arbetet presenteras resultat frÄn anvÀndning av en effektiviseringsteknik som anvÀnder en grov simulering som gÄr fortare Àn en befintlig simulering. Effektiviseringstekniken har testats pÄ en riktig fallstudie hos Posten AB.

Uppsatsen behandlar simuleringsteknikens anvÀndning inom pappers- och massaindustrin.Syftet Àr att undersöka vilka faktorer som kan pÄverka dess anvÀndning. Andra frÄgor i fokus Àr: Hur anvÀnds simuleringsteknik idag? Hur sprids informationen om simulering? Hur kan anvÀndandet av simulering integreras i det kontinuerliga arbetet?Hur ser utvecklingen inom simulering ut?Datainsamlingen skedde i form av en fallstudie, intervjuer, telefonintervjuer och som Ähörare till en diskussion kring simuleringsteknikens lÀmpbarhet. Deltagarna Àr personer med olika befattningar inom pappers- och massaindustrin, konsulter och andra för studien relevanta personer. Totalt har 13 personer deltagit i studien.

Detta Àr ett examensarbete utfört pÄ Intergraze i Linköping. Intergraze Àr en fabrik som frÀmst tillverkar produkter för kroppsvÄrd. Syftet har varit att utreda faktorer, frÀmst orderstorlekar, som kan utgöra en mer ekonomisk produktion vid enheten. Studien berör dock hela Hardfordkoncernen, till vilken Intergraze Àr en producerande enhet.Studien har genomförts med tvÄ metoder, genom klassisk produktionsekonomi, samt genom simulering av produktionen. DÀrför Àr nulÀgesbeskrivningen, den teoretiska referensramen samt resultaten uppdelade i tvÄ delar, en för respektive studie.I första hand berör del 1 (produktionsekonomi) hela koncernen, medan del 2 (simulering) har för avsikt att ge en förstÄelse och vara ett verktyg i första hand till Intergraze.

Projektet Àr gjort Ät Northland Resources AB som Àr ett gruvbolag med verksamhet i Kaunisvaara. Northland producerar ett höghaltigt jÀrnmalmskoncentrat.Syftet med projektet Àr att Northland vill utreda möjligheten att simulera flödet av slurry (vatten och malm) i slurryrör. Slurryrören Àr utsatta för stort slitage. Med en simulering vill Northland fÄ bÀttre förstÄelse kring slitaget vilket pÄ sikt leder till en mer driftsÀker anlÀggning. Northland vill Àven kunna anvÀnda sig av simulering vid nykonstruktion för att bÀttre kunna sÀkerstÀlla tÀnkt funktion.En nulÀgesanalys av problemet Àr framtagen och tillsammans med Algoryx, leverantör av mjukvara och tjÀnster för visuell och interaktiv fysikbaserad simulering, har caset studerats.Resultatet av utredningen visar att det i dagslÀget inte finns nÄgon fÀrdig modell som klarar av att simulera malm tillsammans med vatten i rör.

Syftet med detta examensarbete Àr att utvÀrdera om simulering av flöden pÄ en emballeringsavdelning kan vara till hjÀlp för att kunna planera in stopp av packmaskiner sÄ att förebyggande underhÄll kan utföras. Med hjÀlp av simulering har kölÀngder, kötider och belÀggningsgrader hos emballeringsavdelningen kunnat predikteras. Genom att skapa olika hypotesgrundade scenarion i simuleringsmodellen har ett antal resultat genererats.Resultaten av simuleringarna har gett vÀrdefull information till underhÄllsavdelningens planerare. Informationen bör kunna vara ett viktigt beslutsunderlag för att kunna avgöra vid vilka tillfÀllen som de planerade stoppen kommer att ge upphov till minst störning av driften. Arbetet har visat att simulering av flöden Àr ett bra hjÀlpmedel för att kunna planera in stopp för förebyggande underhÄll.För att kunna uppfylla syftet har en simuleringsmodell skapats över emballeringsavdelningen.

Dagens lÄga lagervolymer vid industrierna har inneburit högre krav pÄ transportstyrningen av ankommande virke för att sÀkerhetsstÀlla en kontinuerlig rÄvaruförsörjning. Kombinatet i Iggesund, som Àr en del av Holmen AB, har sett potential att effektivisera sin vedhantering vid det massabruk samt sÄgverk som utgör kombinatet. Vedhanteringen Àr idag tydligt separerad mellan massabruk och sÄg. Studiens syfte var att kvantifiera effekten av ett samarbete med vedhanteringen mellan massabruk och sÄg samt en förÀndring i lossningsresurser med avseende pÄ relativa kötider för virkesfordon som ankommer till kombinatet. Med hÀndelsestyrd simulering skapades en modell över kombinatet.

Marknaden för flygmotorunderhÄll har blivit allt mer konkurrensutsatt sedan nya aktörer börjat ta marknadsandelar. Det kÀrvare marknadsklimatet har frÀmst drabbat de smÄ fristÄende underhÄllsleverantörerna. En av dessa smÄ fristÄende underhÄllsleverantörer Àr Volvo Aero Corporation, VAC, i TrollhÀttan. Ett problem vid flygmotorunderhÄll Àr behovet av reservmotorer. Kapitalkostnaden för inköp av reservmotorer Àr mycket hög, samtidigt som bristkostnaderna ocksÄ Àr mycket höga.